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舒娜.麥唐納(Shona McDonald)一臉神采飛揚,喜孜孜看著她的顧客—十歲的瑪麗坐在舒娜為她特製的全新輪椅上往前行進。瑪麗的父母推著她,兩旁是她驕傲的手足,他們每一位都伸手放在妹妹的新輪椅上。
來自南非各地,甚至國外的人,都來找舒娜想辦法。

就在幾天之前,一位老嫗和她嚴重肢障的五歲孫兒就找上門來,這孩子沒辦法走路,所以用一件襯衫和一條疊起來的床單綁在他祖母的背上。舒娜告訴我這種教人心痛的景象十分常見。「這些做母親的把大孩子也綁在她整合負債們背上,就像小嬰兒一樣,有些人這樣背孩子,直到他們長成青少年,結果雙方情況都很糟糕。母親往往已經不能走路了。」

我很幸運能見到舒娜,她是南非舒娜設備(Shonaquip)滿懷願景的創辦人和總經理,當時是二○○九年春天,我正在為賈斯.沙隆納(Garth Saloner,現擔任史丹佛商學研究所所長)寫個案研究,這些研究是和高盛集團的「巾幗圓夢」(10000 Women)萬名女性創業助學計畫合作,用意是凸顯舉世才華洋溢的女性創業家。舒娜和我坐在舒娜位於開普敦家後花園的樹蔭下,談起了她的故事。

一九八一年,舒娜的二女兒雪莉出生,然而卻帶著數種肢體障礙。雪莉無法言語,幾乎全整合負債聾,很快就被診斷出腦性麻痹。舒娜一家人知道他們要照顧雪莉,一定得把家裡重作安排,但他們沒料到周遭的人對雪莉的未來都十分悲觀,教他們十分灰整合負債心。舒娜說:「我震驚不已,醫師都告訴我們,這樣的孩子沒有用。專科醫師乾脆告訴我,把雪莉送到孤兒院去,再生個孩子—從頭來過,就好像她根本不算數一樣。這教人非常悲哀沮喪。」

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勤業眾信(Deloitte)指出,台灣資本市場成熟,殖利率與穩定性高,對海外台商來說,更有一份「家」的親切感,因此整合負債台商選擇回台第一上市 (IPO),比在東南亞市場有利得多。

響應新政府「新南向政策」,台灣證券交易所率勤業眾信會計師事務所、國泰綜合證券赴印尼招商,並在印尼首都雅加達舉辦「台灣資本市場說明會」,向印尼台商介紹台灣資本市場。

證交所副總經理簡立忠表示,受中國大陸法規環境愈趨嚴峻、轉型高科技創新製造業,以及跨太平洋夥伴協定(TPP)等因素影響,愈來愈多台商將重心轉移至低成本中心的東南亞國家。

其中,印尼台商家數及規模僅次於越南及泰國,成熟的經整合負債貿網絡常見台商活躍的足跡。簡立忠認為,未來在政府支援下,台灣與印尼可望搭建自由貿易網絡,逐步疏通資金、人才與技術交流。

勤業眾信審計部營運長施景彬指出,目前新加坡、泰國、馬來西亞和越南都有海外企業回台上市,印尼尚未有台商回台 IPO。但印尼有豐富的資源和龐大的內需實力,發展前景可期,在印尼經營有成的台商,未來若選擇回台上市,對台商的資金需求、併購擴展、轉型成長及品牌管理上,都有更大的優勢。

此外,施景彬表示,東南亞國家幣值變化非常大、借款利率與財務成本高,選擇東南亞國家主要資本市場進行 IPO,將可能遭逢匯率風險。新台幣或美金波動相對穩定,不易受匯率干擾,企業若有意擴張營業規模與募資,建議回台灣取得穩定且較高額的資金。

施景彬指出,台灣資本市場成熟,具有高殖利率、高週轉率、高透明度、易二次籌資等優勢,企業掛牌募資前的審查流程、時程明確,過程公開透明,整體市場穩定性較高。同時台商的「根」仍在台灣,若回台 IPO,將對台商多一份親切感與保障。

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美國汽車貸款市場發出警訊、但強調一旦出事受傷的決不會是小摩。
華爾街日報報導,Dimon 2日在紐約市表示,美國車貸市場看來有點捉襟見肘,有人將會受傷、但絕不會是小摩。Dimon說,車貸雖不會引發系統性問題,汽車市場景氣也可能不會立即反轉向下,但次級車貸的違約風險正在上升中,申貸者拉長還款時間以及未來數年二手車價格可能下跌都將令相關放款風險攀高。根據信用報告機構Experian的統計,Ally Financial Inc.、富國(Wells Fargo & Co.)是美國前兩大汽車貸款放款業者,去年第4季各拿下5.7%左右的市占率。
AutoNation Inc.(美國最大汽車零售商)執行長Mike Jackson 4月表示,美國汽車銷售已達高原期,儘管車廠提供的優惠折扣金額年增14%,但今年第1季消費者購買的新車數量僅與去年同期相當。
美國聯邦準備理事會(FED)公佈,美國2016年1-3月汽車貸款餘額季增134.8億美元至1.0517875兆美元、創1943年開始統計以來新高(見下圖;圖片來源:FRED)。
英國金融時報3月報導,M&T銀行(MTB.us)執行長Robert Wilmers在寫給股東的年度公開信中提到,旗下分行面臨相當大的競爭壓力、放款條件(例如:10-15年的長期固定利率)逼近泡沫化水準。M&T銀行為美國前20大商業銀行、擁有650家分行,市值達175億美元。

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